カブのオイル交換について、リトルカブやスーパーカブのオイル交換についてなど
少し前にリトルカブを譲り受けて、はじめてガソリンスタンドでリトルカブのオイル交換をしました。
譲り受けた人から、リトルカブのオイル交換は3000キロ程度で交換するように言われていたので、
その時期に行ったのですが、交換後、次回は1000キロで交換するようにというシールが貼られていました。
オイルによって走れる距離が変わるんでしょうか?リトルカブのオイル交換は、
自分で交換して1500km毎ぐらいでいいとも思いますが、
3000km毎、もしくは半年毎に交換すれば十分でしょう
カブのオイル交換ならば5000kmに1回でも十分という人もいます。
あまり距離を乗らないのであれば、夏前と冬前の年2回行えば、十分すぎるほどです
お勧めするわけではありませんが、1、2万キロくらい無交換でもカブは丈夫で平然と走り続けます。
某雑誌で、カブの丈夫さや耐久性をテストしてたんですが、スーパーカブのオイル交換でサラダ油でも走ってました。
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自分でリトルカブのオイル交換しようと思っています。
早速ホームセンターに行きオイルを買おうとしたのですがたくさんのミッションオイルがありどれを選べばいいのかわかりません。
リトルカブにお勧めのオイルなどを調べました。
リトルカブのオイル交換での純正オイルは、ウルトラUとウルトラSUPER8です。
現在はラインナップが一新されていますので、ウルトラG1・G2・G3がリトルカブのオイル交換での純正オイルです。
リトルカブのオイル交換では、
オイル容器の表示を確認し、下記のすべての規格を満たしているオイルをお選びください●API分類:SG、SH、SJ相当
●JASO規格(二輪用オイル規格):MA
●SAE規格:
リトルカブのオイル交換のお勧めは、
純正なら、G1・G2・G3を入れる
市販品ならSG・SH・SJ・SL相当で、必ずMAを確認。
粘度は10W-30か10W-40。
カブには交換式のオイルエレメントなものはありません。
クラッチ内に遠心分離的な装置がついていて分解時に清掃すればいいだけです。
スーパーカブ50で、オイル交換を自分でできると言うので、スーパーカブのオイル交換を、早速自分でやってみたんですが、
はずすボルトを”右側”ではなくて、”左側”のをはずしてしまいました。長いばねがビヨ〜ンとでてきたんですが、
これって大丈夫なんでしょうか?何の場所なのかわからないですし、バネをいれる方向とかよかったかなぁって心配です。
バネ(スプリング)が出てきた穴には、エンジン側から
テンショナーロッド → スプリング → ワッシャー → ドレンボルト の順で入っています。
スプリングだけが出てきたのであれば、先が細くてスプリングの間隔が狭くなっている方をエンジン側に取付し、
ドレンボルト+ワッシャーを締付て下さい。
スプリングの方向を間違えたらテンショナーロッドの押さえが効かず異音がでます。
このスプリングは単にテンショナーロッドを押しているだけの部品です。
どうしても不安であれば、SHOPに相談して下さい。
カブのオイル交換をガソリンスタンドでお願いした時に同じミスをする人もいるそうですね。
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